关于垃圾车的设计，一般都是油缸与杆系统形成组合，在性能方面非常的先进。并且具有高度的密封性，液压油不产生渗漏，使用的时间很长，且性能维持在稳定的状态。尤其是垃圾车可以大量的运输垃圾，这样可以加快垃圾的处理效率。

垃圾车在外形设计上也更加的美观，同时也有利于进行清洗。垃圾车一般都是采用门框式骨架结构，相比较传统自卸车方框式骨架结构来说更加方便快捷，也更加美观；垃圾箱内部不存在水平方向骨架，这样有利于垃圾的充分倾倒干净；尤其顶部设计，让雨水更通常的排除。垃圾车的外表面材料都使用了磷化等比较先进的处理工艺，让油漆可以充分的贴合，有利于清洗工作的开展。

垃圾车在运载量方面有极大的优势，也更加的环保。采用的是全封闭设计，有效的避免了二次污染问题，同时，通过自动化的操作，将垃圾进行压缩，这样可以将垃圾占用空间大大缩减，不会出现污染等情况。垃圾车在操作过程中有极低的噪声。并且采用的是液压系统以及装载机构的优化设计，让工精度和装配质量都得到有效的提升，可以高效充分的将垃圾处理干净，保证环境的卫生。

垃圾运输车转向节如何检修?

    (1)隐伤的检验应重点对转向节的油封轴颈处进行隐伤检验，一旦发现疲劳裂纹，只能更换，不许焊修。

    (2)磨损的检修

    ①垃圾运输车转向节轴磨损的检修。轴颈与轴承的配合问隙：轴颈直径不大于40mm时，配合问隙为0.040mm；轴颈直径大于40mm时，配合间隙为0.055ram。转向节轴轴颈磨损超标后应更换新件。

    ②吸污车转向节轴锁止螺纹的检验。损伤不多于2牙。锁止螺母只能用扳手拧入，若能用手拧入，说明螺纹中径磨损松旷，应予以修复或更换转向节。

    ③小型垃圾运输车转向节上面的锥孔的检验。与转向节臂等杆件配合的锥孔的磨损，应用塞尺检验，其接触面积不得小于70％，与锥孔配合的锥颈的推力端面沉人锥孔的沉入量不得小于2mm。否则，更换转向节。